近期，国内最大的汽车厂商召树立布会，晓示10万级以上的车型全系标配智驾系统，部分车型价钱甚而下探到了7万元。这一举动在汽车行业引起平庸盘问。

有东谈主对此暗示维持，但也有东谈主提倡品评。长城汽车哈弗、欧拉品牌总司理赵永坡对此发表了我方的想法。他以为，昨天还有东谈主称无东谈主驾驶是“虚头巴脑的东西”，今天却将其夸为“六边形战士，创始全民智驾时期”。他强调，果然的智能驾驶需要提供极致的安全、丝滑的杀青和拟东谈主的体验，以欣慰用户高频的城市出行需求。高速NOA功能早已不簇新，两年前长城汽车的部分居品就如故具备了这些功能。

长城汽车董事长魏建军也抒发了近似不雅点。他暗示，智能驾驶不应仅仅一场秀，而应通过推论来考据其价值。果然的智能驾驶技艺应当普及用户的出行体验和安全，欣慰高频的出行场景。追求极致的用户体验和安全是长城汽车不懈的办法。

长城汽车CGO李瑞峰也在微博上指出，智能驾驶不是儿戏，说到和作念到是两回事。与其听故事，不如干实事。