3月23日，轻舟智航（QCraft）持重文书完成D轮新一轮融资，融资金额达1亿好意思元。本轮融资由某国内头部主机厂、宁波宁海兴泰合基金、梁溪科创产业母基金（博华成本管制）、华德科创、某头部汽车电子零部件公司等重磅产业投资方及投资机构聚拢投资。有音书东说念主士向经济不雅察报示意，该国内头部主机厂或为北汽集团。

轻舟智航方面示意，本轮所融资金将重点投向寰宇模子+强化学习等前沿物理AI时刻研发及东说念主才团队树立。轻舟智航聚拢首创东说念主、董事长兼CEO于骞说，自动驾驶是通往物理AI的最好进口。轻舟智航将计策重点大幅向L4自动驾驶及通用物理AI歪斜，并加快国外布局。同期加码寰宇模子+强化学习时刻研发，顽强向通用物理AI迈进。

2026年1月23日，轻舟智航持重亮相“VLA+寰宇模子”长入架构，发布了“Robo-X”自动驾驶通达平台，该平台长途于成为“自动驾驶领域的安卓”，通过通用化时刻底座与全链条器具，赋能Robobus、Robovan、Robotaxi。当今，轻舟智航已与奇瑞商用车在金华、芜湖等地开展无东说念主物流车的部署运营，同期也在小鸿沟运营Robotaxi。

不外，比较Robovan、Robotaxi，机器东说念主业务更能体现通用物理AI的时刻价值，其期骗场景更具各类性。经济不雅察报了解到，轻舟智航正在布局机器东说念主业务，并与干系机器东说念主企业战役。

有分析东说念主士称，自动驾驶与机器东说念主业务有着高度同源的时刻底座，轻舟智航依托Robo-X自动驾驶通达平台的通用化时刻底座，可将自动驾驶领域蕴蓄的时刻才智快速移动至机器东说念主研发，变成“时刻复用、场景互补”，进一步拓宽买卖化畛域与商场空间。

值得一提的是，关于中国自动驾驶初创企业而言，单纯依靠车企定点项磋商买卖形状已显拥堵，利润空间被按捺压缩。轻舟智航当前主要的营收开首为汽车智驾业务，将高精尖的感知、决策缱绻才智复用至物流、仓储等领域的机器东说念主，寻找第二增长弧线，成为繁密车企和智驾公司坑害内卷、穿越成本周期的共同选拔。

宁波宁海兴泰合基金实施事务合资东说念主寄托代表高燕辉示意：“轻舟智航是中国智驾第一梯队中买卖旅途了了、量产节拍最得当的玩家之一。在时刻厚度与工程落地之间，轻舟找到了成果与成本的极致均衡。曩昔，轻舟有望在环球智驾表情中占据环节一席，成为环球自动驾驶与物理AI领域的革命鞭策者。”

经济不雅察报了解到，轻舟智航已运转港股上市筹办使命，磋商于2026年下半年登陆成本商场。初创企业要在港股上市，需要塌实的事迹与了了的叙事逻辑。而在上市前夜，轻舟智航文书向更普遍的通用物理AI迈进，类似此轮融资包含头部整车企业和头部电子零部件公司参与，此举或将为后续IPO的订价与刊行提供参考依据，并在一定过程上为投资者提供信心。

但“通用物理AI”距离真是的买卖化闭环还有很长的路要走。对轻舟智航而言，机器东说念主业务成为新的营收增长点也为先锋早，普及营收仍然当下的重点使命。

限制2026年1月，轻舟智航援助驾驶系统搭载量已突破100万台。把柄缱绻，轻舟智航2026年新增伙同车型突破50款且真是一齐搭载城市NOA，鞭策时当前探至10万级车型；2027年罢了300万台智驾系统量产上车。

比较国内商场的内卷，国外商场大要带来更大的利润。2025年9月，轻舟智航文书运转环球化计策，其与高通基于Qualcomm®Snapdragon Ride™平台的智驾系统将于2026年面向欧、好意思、日、韩等商场运转量产委派。同期，轻舟智航已在德国慕尼黑树立欧洲总部，负责开展居品时刻研发、安全&认证&测试及运营等中枢使命。

在L4级自动驾驶方面，轻舟智航主要以Robobus和全栈自动驾驶惩处有磋商为主，已在日本、新加坡等地插足买卖化运营体育游戏app平台，并正进击沙特。